réglement sur inter

Le langage:

Sur intervention, il faut adapter son langage à la personne à laquelle on s'adresse ( ex :
victime, supérieurs, ... ). C'est en parlant correctement à la victime que vous arriverez à gagner sa confiance. Le respect de son supérieur est demandé. Afin de faciliter la compréhension de l'intervention, chacun devra utiliser un message type ( ex : Équipier 1 : Tu prends les constantes de la victime. ).

Les couleurs:

Pour savoir à qui on s'adresse, il faut utiliser un certain code couleur qui vous est affiché avant votre réponse. Et ne vous en faite pas, si vous vous trompés, aucune sanctions n'aura lieux sauf si cela arrivent à chaque fois et que nous voyons que vous ne faites pas d'effort.
Donc n'aillez aucunes craintes, l'erreur de CODE COULEUR ne sera un aucun cas cause d'une pénalisation.

Billet de Départ:

Avant d'avoir l’intervention de posté dans le secteur d'intervention, vous devrez passé dans la partie  "Billet de Départ", vous devrez répondre présent si vous êtes désignés sur l’intervention, et vous proposer si vous êtes disponible et que les effectifs demandés sont marqués libres.
Une fois avoir posé votre message disant que vous acquittés le départ, direction votre casier pour prendre le matériel nécessaire. N'oubliez pas si vous êtes conducteur d'aller chercher votre VHL (Véhicule). Une fois que tout les effectifs demandés auront répondus présent, le MDJ créera la partir avec le nom de l’intervention dans la partie "Secteur d'intervention". C'est là que l’intervention commencera "réellement".
Il est donc nécessaire de regarder tous les nouveaux messages postés dans la partie "Billet de Départ". car si vous ne répondez pas présent alors que vous vous êtes connectés, vous devrez donner une justification.
Donc, si vous voyez que vous êtes déclenchés en intervention et que vous ne voulez pas y participer, laissez un message le disant.

L'arrivée sur les lieux de l'intervention:

Une fois le scénario posté par le MDJ, le chef d'agrès (SP) ou chef d'équipe (GN) poste son premier message avec les premiers ordres. Ce n'est en aucun cas au conducteur de dire qu'il arrive sur les lieux. Pour les sapeurs pompiers; le conducteur devra garer son engin après l'adresse ( engin pompe ), face à l'adresse ( engin SAP et échelle aérienne ) ou avant l'adresse ( engin SR ou de balisage ) et surtout en gênant le moins possible la circulation.

Déroulement:

Le déroulement d'une intervention est simple. Le chef d'agrès (SP) et/ou Chef d'équipe (GN) donne ses ordres et les fait exécuter par ses équipiers. Vous devez attendre que votre chef d'agrès/équipe vous dise de faire quelque chose avant de le faire.
Rappelez-vous que vous êtes une équipe, donc vous pouvez demander de l'aide. Et essayez de ne pas prendre d'initiative stupide ou dangereuse.

Le retour:

Une fois l'intervention terminée, le conducteur doit remettre en état l'engin ( Nettoyage extérieur et intérieur et plein en carburant ) et un équipier ( désigné en remise par le chef d'agrès/équipe ) doit faire l'inventaire et le nettoyage du matériel si nécessaire. Si, lorsque vous vous êtes présenté en remise, votre tenue était considérée comme sale, il faut la laver.

Débriefing:

Après chaque fin d’intervention, le MDJ décidera un membre qui sera responsable de faire le debriefing de l'inter, pour plus de renseignement, regardé ICI .
Si vous ne la faites pas, aucun membre de l’intervention sera et payé et là personne ne l'ayant pas accomplie recevra un avertissement.

Merci de marquer "Lu et approuvé" à la suite pour prouver et montrer que vous avez lu et acceptés en connaissance de cause ce règlement.
Pour toutes questions et/ou réclamations, n'hésitez pas à en faire part à la suite.

Lu et approuvé.

Vu à Ce Jour

lu et aprouver

Lu & Approuvé

lu & approuve

Lu et approuvé

lu est approuvé

Lu et approuvé
Cordialement !

lu et approuvée

lu et approuvé

lu et approuvé.

Lu et approuvé

lu et approuv"é

yann a écrit:

Règlement sur intervention:

Le langage:

Sur intervention, il faut adapter son langage à la personne à laquelle on s'adresse ( ex :
victime, supérieurs, ... ). C'est en parlant correctement à la victime que vous arriverez à gagner sa confiance. Le respect de son supérieur est demandé. Afin de faciliter la compréhension de l'intervention, chacun devra utiliser un message type ( ex : Équipier 1 : Tu prends les constantes de la victime. ).

Les couleurs:

Pour savoir à qui on s'adresse, il faut utiliser un certain code couleur qui vous est affiché avant votre réponse. Et ne vous en faite pas, si vous vous trompés, aucune sanctions n'aura lieux sauf si cela arrivent à chaque fois et que nous voyons que vous ne faites pas d'effort.

Billet de Départ:

Avant d'avoir l’intervention de posté dans le secteur d'intervention, vous devrez passé dans la partie "Billet de Départ", vous devrez répondre présent si vous êtes désignés sur l’intervention, et vous proposer si vous êtes disponible et que les effectifs demandés sont marqués libres. Une fois avoir posé votre message disant que vous acquittés le départ, direction votre casier pour prendre le matériel nécessaire. N'oubliez pas si vous êtes conducteur d'aller chercher votre VHL (Véhicule). Une fois que tout les effectifs demandés auront répondus présent, le MDJ créera la partir avec le nom de l’intervention dans la partie "Secteur d'intervention". C'est là que l’intervention commencera "réellement".

L'arrivée sur les lieux de l'intervention:

Une fois le scénario posté par le MDJ, le chef d'agrès (SP) ou chef d'équipe (GN) poste son premier message avec les premiers ordres. Ce n'est en aucun cas au conducteur de dire qu'il arrive sur les lieux. Pour les sapeurs pompiers; le conducteur devra garer son engin après l'adresse ( engin pompe ), face à l'adresse ( engin SAP et échelle aérienne ) ou avant l'adresse ( engin SR ou de balisage ) et surtout en gênant le moins possible la circulation.

Déroulement:

Le déroulement d'une intervention est simple. Le chef d'agrès (SP) et/ou Chef d'équipe (GN) donne ses ordres et les fait exécuter par ses équipiers. Vous devez attendre que votre chef d'agrès/équipe vous dise de faire quelque chose avant de le faire.
Rappelez-vous que vous êtes une équipe, donc vous pouvez demander de l'aide.

Le retour:

Une fois l'intervention terminée, le conducteur doit remettre en état l'engin ( Nettoyage extérieur et intérieur et plein en carburant ) et un équipier ( désigné en remise par le chef d'agrès/équipe ) doit faire l'inventaire et le nettoyage du matériel si nécessaire. Si, lorsque vous vous êtes présenté en remise, votre tenue était considérée comme sale, il faut la laver.

Débriefing:

Après chaque fin d’intervention, le MDJ décidera un membre qui sera responsable de faire le debriefing de l'inter, pour plus de renseignement, regardé ICI .
Si vous ne la faites pas, aucun membre de l’intervention sera et payé et là personne ne l'ayant pas accomplie recevra un avertissement.

Merci de marquer "Lu et approuvé" à la suite pour prouver et montrer que vous avez lu et acceptés en connaissance de cause ce règlement.
Pour toutes questions et/ou réclamations, n'hésitez pas à en faire part à la suite.

lu et approuver christophe

Lu et approuver

Lu et approuvé

lu et approuvé

lu et approuvee

Lu et approuvé

Lu et approuver

lu et approuvée le 25/05/13

Lu et approuvé

lu et approuvé

Lu et approuvé

lu et approuvé